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液压失效保护制动器的工作原理你知道吗?
点击次数:203 发布时间:2018-10-27
  液压失效保护制动器液压缸在液压系统中是用来实现往复运动并实现直线输出力的部件。液压失效保护制动器,单活塞液压缸只有一个油口,有活塞式和柱塞式两种,液压失效保护制动器活塞式单作用液压缸的工作原理是,当液压油从液压缸油口进入液压缸,液压缸向右输出单方向的力,反方向退回需要借助外力或弹簧来实现,返回的需大于液压缸内各个部件摩擦的力。
  液压失效保护制动器,单作用柱塞式液压缸的工作原理,当活塞式液压缸行程较长时,缸体孔的加工难度大,使得制造成本增加。此时可采用柱塞式液压缸,这种缸只需加工缸盖或导向套上很短的与柱塞外径相配合的孔便行,而缸体孔无需加工,毛坯面就可以。属单作用缸。
  当液压失效保护制动器液压缸内的压力油从油口进入缸筒时,柱塞受液压力作用向左运动,反方向(向右)的运动要依靠外力(如重力、弹簧力)来实现压力油从油口进入缸筒时,柱塞受液压力作用向右运动,反方向(向左)的运动要依靠外力(如重力)来实现。如需双向运动,则应两个柱塞缸对装,各管一个方向的运动。
  液压失效保护制动器,有两个主油口的液压缸叫双作用液压缸,液压缸主要由缸体、两端的封闭端盖、活塞杆以及与活塞杆相连接的可移动活塞组成。缸体的两端各有一个油口,其中一端油口A为进油,另一端油口B则为回油。当缸体固定时,从油口A进油,由油口B回油,则活塞与活塞相连接的活塞杆向右运动,反之则向左运动,并由活塞杆推动负载;当活塞杆固定时,从油口A进油,由油口B回油,则缸体向右运动,反之则向左运动,并由缸体推动负载。
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